인코텀즈 FCA·CPT·DAP

해외배송/수출 왕초보를 위한 인코텀즈 핵심 3가지

FCA · CPT · DAP, 비용·위험·서류를 한 번에 이해하는 10분 가이드

처음 무역을 시작하면 가장 먼저 부딪히는 벽이 인코텀즈(Incoterms) 입니다. 낯선 약어 때문에 어렵게 느껴지지만, 실제로 현장에서 가장 자주 쓰는 조건은 FCA, CPT, DAP 세 가지입니다. 이 글은 “누가 어디까지 책임지고, 언제 위험이 넘어가며, 무엇을 준비해야 하는지”를 표·체크리스트·예시로 정리했습니다.

1) 핵심 요약 표

구분위험(리스크) 이전 시점운송/비용 기본 원칙판매자 주요 의무구매자 주요 의무언제 쓰나

FCA (Free Carrier)	지정장소에서 운송인에게 인도 시점	기본 운송비는 구매자 측(선적 이후)	수출통관, 지정장소 인도(판매자 사업장일 경우 상차 포함)	메인 운송, 보험(선택)	택배집하/ 포워더 픽업이 편한 거래
CPT (Carriage Paid To)	첫 운송인에게 인도 시점	메인 운송비는 판매자 부담, 위험은 인도 시 구매자에게 이전	수출통관, 목적지까지 운임 지불	위험·보험 부담, 목적지 통관/내륙운송	운임을 판매자가 일괄 견적하고 싶을 때
DAP (Delivered At Place)	목적지 도착·양하 전	판매자가 목적지까지 운송비·리스크 대부분 관리(수입통관·관세는 구매자)	수출통관, 목적지 인도(양하 전)	수입통관, 관세·세금, 양하·내륙운송 (합의에 따름)	구매자가 문 앞까지 배송을 원할 때

포인트: 비용을 누가 내느냐와 위험이 언제 넘어가느냐는 별개입니다. 예컨대 CPT는 운임은 판매자가 내지만, 위험은 일찍(첫 운송인 인도 시) 넘어갑니다.

2) 한 장으로 끝내는 준비물 체크리스트

공통 기본서류

• 상업송장(Commercial Invoice) / 포장명세서(Packing List)
• 계약서/PO, 사양서(있다면)
• 수출통관 서류(인보이스·HS코드·원산지 정보 등)

조건별 추가 포인트

• FCA
  • 픽업 지정장소 정확 명시(도로명, 게이트 번호)
  • 판매자 사업장 인도 시 상차 책임 포함됨(지게차/크레인 준비)
• CPT
  • 운임 포함 견적 제시(선적항–목적지, 환적 여부)
  • 손상·분실 위험은 구매자로 넘어가므로 포장·라벨·충격계 기록 철저
• DAP
  • 도착지 접근성(트럭 진입, 크레인 필요 여부) 사전 확인
  • 양하 비용·책임은 사전에 합의(기본은 구매자 부담)

포장·표시

• 방습(데시칸트/비닐), 방청, 쉬핑마크 부착
• COG(무게중심)·중량·치수 외부 표기, 충격/틸트 인디케이터(민감품)

3) 쉬핑마크(Shipping Mark) 예시

 

PO NO. : 24-001 DESTINATION : HAMBURG, GERMANY CONSIGNEE : ABC MARINE GMBH CASE NO. : 1 OF 3 G.W. : 1,280 KG N.W. : 1,050 KG DIM. : 1.6 x 1.2 x 1.3 M C.O.G. MARK : ⊕ ARROW (↑ THIS SIDE UP) HANDLE WITH CARE / KEEP DRY

팁: 숫자·단위 표기는 선명한 스텐실로, 면 외곽에도 반복 표기하면 하역 시 식별이 빠릅니다.

 

4) 현장 예시로 이해하기

• 상황: 부산 창고에서 독일 함부르크로 펌프 스키드 1세트 출하
• FCA 부산 창고: 포워더 트럭이 창고에서 픽업 → 상차 완료 순간 위험 이전. 이후 해상운임·보험은 구매자.
• CPT 함부르크 CY: 판매자가 해상운임까지 선지급하여 CY(컨테이너 야드)까지 책임. 다만 위험은 부산 선적 시점에 이미 구매자에게 넘어감.
• DAP 함부르크 고객 창고: 판매자가 문 앞 인도까지 운송을 총괄. 수입통관·관세는 구매자 담당(합의로 조정 가능).

5) 자주 틀리는 포인트 TOP 5

1. “비용=위험” 오해
   • 인코텀즈는 비용 부담과 위험 이전 시점을 분리합니다. CPT가 대표적 함정.
2. FCA 인도 장소 모호
   • “FCA Seoul”처럼 도시만 표기 금지. “FCA ABC Shop Gate 2”처럼 정밀 주소/게이트 명시.
3. 상차 책임 누락
   • FCA 판매자 사업장 인도면 상차는 판매자 의무. 포워더 일정·장비 미리 조율.
4. DAP 도착지 접근성 미확인
   • 고중량·대형 화물은 진입로·양하 장비 확인 없이 계약하면 추가비 폭탄.
5. 쉬핑마크/포장 미흡
   • 충격·틸트 인디케이터, 방습·방청 누락 시 분쟁 발생 시 불리합니다.

6) 미니 FAQ

• Q. “FCA YK SHOP”이 무슨 뜻인가요?
  A. “판매자(ABC)의 공장(Shop)에서 운송인에게 인도”를 뜻합니다. 이 경우 상차 완료 시점에 위험이 구매자에게 넘어갑니다.
• Q. CPT인데 화물이 파손됐습니다. 누가 책임지나요?
  A. 일반적으로 첫 운송인 인도 시점 이후의 위험은 구매자에게 있습니다. 그래서 판매자가 운임은 내더라도, 포장·마킹·증빙을 철저히 남겨야 분쟁을 줄일 수 있습니다.
• Q. DAP와 DDP의 차이는?
  A. DDP는 판매자가 수입통관·관세까지 모두 부담하는 조건, DAP는 통관·관세는 구매자가 부담하는 조건입니다.

7) 다운로드 없이 쓰는 ‘출하 전’ 체크리스트(복붙용)

• 인코텀즈 조건/지정장소 정확 표기(FCA/CPT/DAP + 주소)
• 포장: 방습(비닐·데시칸트), 방청, 모서리 보호, 충격/틸트 인디케이터 부착
• 쉬핑마크/COG/중량/치수/케이스번호 표기
• 문서: 인보이스·패킹리스트·HS코드·원산지 정보 준비
• 픽업/선적 일정·장비(지게차/크레인) 확정
• 사진·동영상 증빙(포장 완료·상차·실링) 저장
• 보험 여부 및 금액 확인(특히 CPT/수취인 위험 구간 대비)

8) 마무리: 두 번째 막을 여는 첫 걸음

인코텀즈는 추상적인 법률용어가 아니라, 우리가 돈과 위험을 관리하는 실무 언어입니다. 오늘부터는 견적·계약·출하 메일을 쓸 때, 조건·지정장소·증빙 이 세 가지를 습관처럼 챙겨보세요. 실수와 분쟁이 눈에 띄게 줄어듭니다.

문의·요청: 본문 체크리스트를 엑셀판으로 받고 싶다면 댓글이나 문의로 남겨주세요. 다음 글에서는 **“초보자를 위한 쉬핑마크·포장 A-Z(라벨 템플릿 포함)”**을 다루겠습니다.

 

9) 보험과 인코텀즈의 관계(핵심 표)

항목FCA,CPT,DAP

권장 보험 주체	구매자	구매자(권장)	판매자(권장)
보험 필요 구간	인도 이후 전 구간	첫 운송인 인도 이후 전 구간	대부분 구간(도착 전까지)
리스크 포인트	상차 사고·창고 이탈 이후	환적 구간 손상·분실	라스트마일(진입/양하 전후)
증빙 팁	상차·실링 사진	컨테이너 외관/실링, 충격·틸트 로그	라스트마일 전/후 사진·인도서명

요지: 비용 부담자와 위험 부담자가 다를 수 있으므로, 보험은 ‘위험을 지는 쪽’이 주도해 가입·증빙을 준비해야 합니다.

 

10) 위험 이전 타임라인(텍스트 다이어그램)

 

FCA: [판매자 준비/상차]--(지정장소 운송인 인도=위험 이전)-->[구매자 위험/운송] CPT: [판매자 운임 지불]--(첫 운송인 인도=위험 이전)-->[구매자 위험/보험] DAP: [판매자 전구간 운송/조달/리스크]--(목적지 도착·양하 전=위험 이전)-->[구매자 통관·양하]

11) 현장용 이메일 템플릿 3종(복붙)

A. FCA 픽업 안내(판매자 → 포워더/구매자)

Subject: FCA Pickup Ready – [PO/Item], [Gate/Time] Dear [Forwarder/Buyer], FCA delivery is ready at: [정확 주소/Gate/층/존]. Pickup window: [YYYY-MM-DD hh:mm – hh:mm], Loading equipment: [지게차/크레인]. Required docs attached: Invoice, Packing List, Photos. Please confirm truck/driver details and ETA. Best regards, [Company / Contact / Mobile]

 

B. CPT 선적 완료 통지(판매자 → 구매자)

Subject: CPT Shipment Booked – [POL → POD], [ETD/ETA] Dear [Buyer], CPT shipment has been booked to [POD]. Risk has transferred to you upon handover to the first carrier. Attached: B/L draft, photos, seal no., shock/tilt logs. We will monitor transit and share updates. Regards,

 

C. DAP 도착·양하 조건 확인(판매자 ↔ 구매자)

Subject: DAP Delivery – Site Access & Unloading Confirmation Dear [Buyer], DAP delivery to [주소] is scheduled on [ETA 날짜/시간]. Please confirm: truck access, unloading equipment, gate pass, contact on site. Unloading cost/responsibility per contract: [합의 내용]. Regards,

 

12) 문서 스켈레톤(인보이스/패킹리스트)

Commercial Invoice(예시)

 

Seller: [회사/주소/연락처] Buyer/Consignee: [회사/주소/담당자] Invoice No./Date: [YKF-25-xxx / YYYY-MM-DD] PO/Contract: [번호] Incoterms/Place: [FCA YKMC Cheoyong Shop Gate 2], 2020 Currency/Payment: [EUR, T/T] Item/Desc/HS Code: [모델, 규격, 수량, 단가, 금액] Country of Origin: [KR] Total Net/Gross: [ ] Remarks: [Warranty/Docs] Signature/Stamp

Packing List(예시)

 

Shipper: [ ] Consignee: [ ] PO/Invoice: [ ] Case No.: [1 of n] Content: [품목/수량] G.W./N.W.: [ ] Dimensions: [L x W x H m] COG Mark: [⊕ 위치] Seal No.(if any): [ ]

 

13) 출하 체크리스트(확장 항목)

• 라우팅: 픽업–환적–도착지 동선/장비 제약 확인
• 보험증권 사본·담보 범위(파손/분실/지연) 확인
• Shock/Tip 인디케이터 부착·로그 사진
• 포장 내부 습도계·데시칸트 수량 기록
• COG/리프팅 루그 위치 표시·토크 기록
• 도착지 접근성(도로폭/전선/램프/도어 높이) 확인

14) 초보자를 위한 쉬핑마크 패키지(텍스트 샘플 3종)

기본형

FROM: ABC CO., LTD. TO: ABC MARINE GMBH (HAMBURG) PO: 24-001 CASE: 1/3 G.W./N.W.: 1280/1050 KG DIM.: 1.6×1.2×1.3 M ↑ THIS SIDE UP KEEP DRY FRAGILE ⊕ C.O.G.

위험물 없음 표시형

NON-HAZARDOUS / NO BATTERY IPPC TREATED (ISPM 15)

프로젝트/허가 반영형

PROJECT: H2464 PSP: L-0047 CONTACT: +49-xxx-xxxx DELIVERY: DAP (NO UNLOADING)

 

 

 

15) 한 줄 요약

FCA·CPT·DAP는 비용과 위험 시점이 다르다—계약·포장·보험·증빙을 그에 맞춰 준비하면 분쟁이 줄고 납기가 매끄럽다.